relé electrónico o de estado sólido para las luces direccionales o intermitentes de carros o motos

hola que tal a todos y sea nuevamente bienvenido, hoy les presento esta pequeña entrada la cual se trata sobre un pequeño circuito es cual nos será muy útil para todos y todas aquellas personas que tenemos un carro o una moto 

bueno este pequeño circuito que les traigo no es más y nada menos que un relé electrónico o de estado sólido para las luces direccionales o intermitentes de nuestro carros o motos 

te preguntaras porque es un relé electrónico o de estado sólido?? pues porque normalmente para hacer que las luces de las direccionales sean intermitentes se utiliza un relé especial que hace la función de hacerlas intermitentes pero resulta que el relé es mecánico y por consiguiente sus parte sufren desgaste mecánico a veces en muy poco tiempo de uso , por lo que este circuito resuelve ese problema ya que para hacer que las luces de las direccionales sean intermitente no se utilizan componentes mecánico si no que solo se utilizan componentes meramente electrónicos y de ahí proviene el nombre de relé de estado sólido, y lo mejor de este circuito es que es realmente muy fácil de realizar y los componentes son muy fáciles de conseguir en mi caso todos fueron reciclados de aparatos que ya no funcionaban

sin mas que decir procedamos a ver el diagrama

diagrama del relé electrónico o de estado sólido para las luces  direccionales o intermitentes de carros o motos :

cómo pueden ver este es el diagrama de este relé electrónico o de estado sólido para las luces direccionales o intermitentes de carros o motos y como les había dicho antes el circuito es realmente muy fácil de realizar por los muy pocos componentes utilizado si decir que son muy fáciles de conseguir, incluso hasta un niño puede realizar este circuito sin problemas algunos :)

los materiales son:

• un transistor PNP 2SA1266 en caso de no conseguir este transistor lo puedes reemplazar por cualquier transistor PNP similar como el 2N5401, 2N3906, 2SA733, S8550 o incluso un BD140
• un mosfet N FQPF10N20C, pero puede ser reemplazado por casi cualquier mosfet N con una corriente mínima de 10 amperios aquí unos ejemplos el IRF630, IRFZ44, IRF640 y hasta un IRF3205
• un diodo FR107, pero puedes usar un 1N4007 sin problemas o similar 
• una resistencia de 22K
• una resistencia de 220K
• una resistencia de 6.8K
• un capacitor de 100UF a 35 V
• un capacitor de 10UF a 35 V
• un fusible de 5 amperios 

como les habia mencionado antes en mi caso todos los componentes fueron reciclados de aparatos que ya no funcionaban

montaje del relé electrónico o de estado sólido para las luces  direccionales o intermitentes de carros o motos :

en mi caso todo el montaje del circuito lo realizare en la protoboar esto debido a que en el momento no tenía a la mano un trozo de baquelita universal para realizar el montaje del circuito, pero ustedes si desean pueden diseñarle una pequeña PCB para que les quede algo muy profesional y si desean pueden mejorarlo aún más utilizando componentes SMD, imagínense el tamaño del circuito en una pequeña PCB y con componentes SMD, sería un poco más grande que una moneda

pero eso ya queda a gusto, el tipo de placa que vas a utilizar ya sea baquelita universal o PCB y el tipo de componente ya sean normales o SMD, todo depende de tu creatividad ;)

aqui como pueden ver en la foto ya tenia todo el circuito montado en la protoboar

aquí puedes apreciar el mosfet que he utilizado que en mi caso es un FQPF10N20C el disipador de calor está de más debido a que el mosfet no calienta en lo más mínimo, en mi caso el mosfet tenía disipador debido a que el mosfet fue reciclado de un viejo monitor y venia con el disipador y decidí dejárselo, pero como les dije antes el mosfet no necesita disipador de calor 

aquí en esta foto podemos apreciar el transistor 2SA1266 junto con el resto de los componentes como es el diodo y los capacitores electrolítico 

prueba de funcionamiento del relé electrónico o de estado sólido para las luces  direccionales o intermitentes de carros o motos :

para empezar a realizar  las pruebas de funcionamiento de este circuito se aran en tres puebas de funcionamiento  :




primera prueba de funcionamiento :

como pueden apreciar em estas fotos estas son las lamparas que utilizare para una primera prueba de funcionamiento

y aquí como vemos el circuito está funcionando correctamente 

aquí un pequeño video de esta primera prueba de funcionamiento donde podemos apreciar claramente que el circuito funciona perfectamente sin ningún problema 

segunda prueba de funcionamiento :

aquí un pequeño video de esta segunda prueba de funcionamiento donde podemos apreciar claramente que el circuito funciona perfectamente sin ningún problema




tercera prueba de funcionamiento :

aquí un pequeño video de esta tercera prueba de funcionamiento donde podemos apreciar claramente que el circuito funciona perfectamente sin ningún problema